《聊城高鐵新區(qū)片區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃設(shè)計(jì)》批后公布稿正式出爐，標(biāo)志著這一備受矚目的區(qū)域發(fā)展藍(lán)圖進(jìn)入了實(shí)施管理的新階段。該規(guī)劃不僅為聊城未來(lái)城市空間的拓展與功能升級(jí)提供了法定依據(jù)，更擘畫(huà)了一座以高鐵樞紐為核心的現(xiàn)代化新城雛形，有望成為驅(qū)動(dòng)魯西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

規(guī)劃立足于聊城“江北水城·運(yùn)河古都”的城市定位，緊扣國(guó)家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施——濟(jì)鄭高鐵帶來(lái)的歷史性機(jī)遇。高鐵新區(qū)片區(qū)作為聊城融入?yún)^(qū)域發(fā)展格局的“橋頭堡”，其規(guī)劃設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了“交通引領(lǐng)、產(chǎn)城融合、生態(tài)宜居”的先進(jìn)理念。規(guī)劃范圍清晰，功能布局科學(xué)，旨在打造一個(gè)集綜合交通樞紐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、生態(tài)宜居新城于一體的城市新中心。

在空間結(jié)構(gòu)上，規(guī)劃構(gòu)建了“一核引領(lǐng)、兩軸聯(lián)動(dòng)、多片共生”的總體格局。

• “一核” 即圍繞高鐵聊城西站打造的綜合交通樞紐與商務(wù)核心區(qū)。這里將不僅是高速鐵路、城市軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交等多種交通方式無(wú)縫銜接的現(xiàn)代化樞紐，更將聚集商務(wù)辦公、酒店會(huì)展、商業(yè)休閑等功能，形成充滿(mǎn)活力的城市門(mén)戶(hù)形象區(qū)。
• “兩軸” 指沿東西向城市發(fā)展主軸和南北向生態(tài)景觀軸。發(fā)展主軸串聯(lián)樞紐核心與老城區(qū)，引導(dǎo)功能與人口有序疏解與聚集；生態(tài)景觀軸則依托自然水系與綠地系統(tǒng)，塑造藍(lán)綠交織的生態(tài)框架，提升新區(qū)環(huán)境品質(zhì)。
• “多片” 則涵蓋了科技創(chuàng)新、現(xiàn)代物流、品質(zhì)居住、文旅休閑等多個(gè)功能片區(qū)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)、城市、人口的協(xié)同發(fā)展與有機(jī)融合，避免形成單一的“睡城”。

規(guī)劃在土地利用、綜合交通、公共服務(wù)設(shè)施、綠地系統(tǒng)與開(kāi)敞空間、市政基礎(chǔ)設(shè)施、城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)等方面均做出了詳盡安排。特別強(qiáng)調(diào)構(gòu)建“窄路密網(wǎng)”的宜人街道尺度，建設(shè)覆蓋全域的綠道網(wǎng)絡(luò)與公園體系，高標(biāo)準(zhǔn)配置教育、醫(yī)療、文化、體育等公共服務(wù)設(shè)施，旨在營(yíng)造一個(gè)出行便捷、服務(wù)完善、環(huán)境優(yōu)美的15分鐘社區(qū)生活圈。

隨著批后公布稿的發(fā)布，規(guī)劃將轉(zhuǎn)入嚴(yán)格的實(shí)施與管控階段。聊城市自然資源和規(guī)劃主管部門(mén)將依據(jù)該規(guī)劃，對(duì)高鐵新區(qū)范圍內(nèi)的土地開(kāi)發(fā)利用、建設(shè)項(xiàng)目審批、空間形態(tài)塑造等進(jìn)行全面管理，確保“一張藍(lán)圖干到底”。

《聊城高鐵新區(qū)片區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃設(shè)計(jì)》的落地，預(yù)示著聊城城市發(fā)展正式邁入“高鐵時(shí)代”。它不僅將極大改善聊城的對(duì)外交通條件，縮短與京津冀、中原城市群等核心區(qū)域的時(shí)空距離，更將通過(guò)要素集聚與創(chuàng)新引領(lǐng)，為聊城產(chǎn)業(yè)升級(jí)、能級(jí)提升注入全新動(dòng)力，對(duì)重塑魯西地區(qū)發(fā)展格局具有深遠(yuǎn)意義。一座交通便捷、產(chǎn)業(yè)繁榮、生態(tài)優(yōu)美、活力迸發(fā)的現(xiàn)代化高鐵新城將在魯西大地冉冉升起。