1、工藝布置的區(qū)域化、立體化和潔凈化
潔凈室（區(qū)）一般布置密封線、車底噴涂線以及需手工操作的檢查、打磨、修整和返修等容易產(chǎn)生塵埃和顆粒的工位，還有各種輔助設備以及潔凈度要求較低的各類庫房、各種物流輸送頻繁的材料的存放地。通常一般潔凈室（區(qū)）布置在多層廠房的底層；潔凈區(qū)在車間二層，布置潔凈度要求高的噴漆設備；烘干室及各排空線布置在車間二層或三層，烘干室布置在三層還可以防止熱污染；空調(diào)機房因噪聲大而布置在車間第三層或項層；噴漆排風機房和煙囪通常布置在噴漆室附近的側面或端部的一般潔凈區(qū)。為了防止臟物(如環(huán)境中的塵埃)、噪聲和熱的污染，各區(qū)間可采用金屬輕質(zhì)密封隔墻進行封閉。通過上述分區(qū)和分層的工藝布置，實現(xiàn)了涂裝車間區(qū)域化和立體化的布置，達到了充分利用使用面積和節(jié)省占地面積的目的。而且區(qū)域化和立體化的布置方式能夠滿足不同的潔凈度要求，實現(xiàn)全車間的潔凈化。
2、車間物流的順暢和便捷
大型、多層涂裝車間的生產(chǎn)物流輸送為立體交叉的形式，涉及機械化設備的類型較多，需相關專業(yè)配合多次才能完成。通常大型涂裝車間內(nèi)的機械化輸送距離長達6～7km，車身由涂裝車間入口運行到涂裝車間出口所需的時間為：基本型乘用車6.5～7h，雙色乘用車、多功能車(MPV)和運動型多用途車(SUV)等9～9.5h。涂裝車間的各種物流要做到便捷、順暢，則涂裝產(chǎn)品、涂裝材料、設備維修和廢物輸送等物流不能想互干涉。根據(jù)生產(chǎn)組織需要，有相應的工序間安排產(chǎn)品的排空、緩沖、編組輸送線，使不合格產(chǎn)品可隨時就近下線，返回打磨返修。另外，應盡量縮短產(chǎn)品的物流路程。切忌按涂裝工序羅列生產(chǎn)物流順序，導致其他物料運輸被忽略。
3、生產(chǎn)工藝柔性化、產(chǎn)品多元化
涂裝車間要做到能夠多品種混流生產(chǎn)，不僅需要合理確定通過的產(chǎn)品的zui大外形尺寸，還要考慮機械化輸送形式能否滿足不同產(chǎn)品的輸送要求，能否保證不同類型產(chǎn)品的噴漆質(zhì)量，在綜合考慮不同產(chǎn)品各自不同的涂裝工藝要求基礎上，實現(xiàn)涂裝車間生產(chǎn)的產(chǎn)品多元化和工藝柔性化。同時還應避免功能過剩。
4、環(huán)保、節(jié)能型的廠房和設備
全密閉廠房的涂裝車間應采用封閉、隔熱、減振和降噪等方法保護車間的工作環(huán)境，其中廠房的密閉和保溫尤為重要。在保證室內(nèi)環(huán)境潔凈度的前提下，盡量多地采用有利于節(jié)能的建筑結構和措施。選擇的涂裝設備應性能可靠、節(jié)能，尤其是噴漆室和烘干室的結構形式將直接影響車間的能耗。另外，還應充分考慮前處理和電泳設備用水的循環(huán)使用及其他節(jié)水措施、回收烘干室的煙氣熱及余熱再利用等問題。
5、合理確定基礎工藝參數(shù)
鑒于涂裝車間產(chǎn)品向多元化的趨勢發(fā)展，應綜合考慮、合理確定基礎工藝參數(shù)。